Señalética braille para estaciones y terminales
En un terminal o un paradero la persona ciega necesita saber dónde está y qué bus o tren pasa por ahí, y casi siempre con apuro. La información útil es corta: número de andén, recorridos y hacia dónde lleva cada escalera. Hemos hecho letreros de paradero con recorridos en braille y código QR, y placas de acero inoxidable para pasamanos.
Asesoría desde cero
En la Región Metropolitana visitamos tu recinto ($40.000, descontables si hacemos el proyecto); en regiones lo vemos por videollamada con planos y fotos. Te decimos qué señalizar, con qué textos y dónde.
Según la norma
Cumplimos lo que exige la OGUC y seguimos las guías de Ciudad Accesible: braille en español, texto en relieve y buen contraste.
De 5 a 10 días hábiles
Desde que apruebas el diseño. Fabricamos en Santiago y despachamos a todo Chile, listas para instalar con cinta doble contacto o tornillos y con instrucciones. Los proyectos grandes los evaluamos caso a caso.
Garantía de 6 meses
Si una señal presenta una falla de fabricación, te la reponemos.
Señales listas para comprar para estaciones, terminales y transporte
Si solo necesitas señales comunes, cómpralas aquí sin cotizar: $39.990 cada una, con relieve y braille, en acrílico, ABS, aluminio compuesto o acero inoxidable (mismo precio).
Qué señalizar en estaciones, terminales y transporte
- Paraderos: Nombre del paradero y número de cada recorrido en texto y braille, con un código QR para horarios.
- Andenes: Número de andén en un punto fijo, a la altura de la mano.
- Pasamanos de escaleras y rampas: Placa de acero inoxidable al inicio del pasamanos que diga adónde lleva: "Andenes 1 a 6", "Salida a calle".
- Mapa háptico del terminal: Accesos, boleterías, andenes, baños, ascensores y salidas, en el acceso principal.
- Boleterías, informaciones y custodia: Los servicios que se buscan al llegar.
- Baños y ascensores: Baño accesible con SIA y botonera con braille.
- Salas de espera y punto de asistencia: El lugar donde la persona puede pedir acompañamiento hasta el andén.
- Salidas y vías de evacuación: Flechas en relieve y braille en pasillos y escaleras.
Qué dice la normativa
- Obligatorio: los accesos a los medios de transporte público de pasajeros deben ser accesibles y utilizables en forma autovalente por personas con discapacidad. (Ley 20.422, art. 28)
- Obligatorio: todos los medios de transporte público deben contar con señalización, asientos y espacios suficientes y de fácil acceso; sus características las fija un reglamento de los ministerios de Transportes y Planificación (hoy Desarrollo Social). (Ley 20.422, art. 30)
- Obligatorio en el espacio público: los semáforos con dispositivo para peatones deben tener información táctil del cruce en braille y una flecha de dirección, a 1 m de altura como máximo. (Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC), texto modificado por el DS 50 de 2016, art. 2.2.8)
- Recomendación: la información táctil en muros, puertas o pasamanos debe quedar al alcance de la mano, entre 0,50 y 1 m de altura. (Guía Práctica de Inspección Técnica de Obras con Accesibilidad Universal, MINVU (2025). Recomendación técnica)
Lee la guía completa de la norma chilena de señalética braille.
Pack recomendado
Las cantidades son una referencia para el recinto tipo que se indica en cada línea. Cada edificio es distinto: en la asesoría contamos contigo las puertas, pisos y recorridos reales y ajustamos la lista antes de cotizar.
| Señal | Cantidad orientativa |
|---|---|
| Placa de andén con número y braille | 12 (terminal de buses tipo con 12 andenes) |
| Placa de acero inoxidable para pasamanos con destino | 8 (inicio y término de 4 escaleras o rampas) |
| Mapa háptico del terminal | 1 en el acceso principal |
| Placa de servicio (boletería, informaciones, custodia, sala de espera, punto de asistencia) | 6 |
| Placa de baño (mujeres, hombres, accesible con SIA) | 4 |
| Salida y vía de evacuación con braille | 8 |
| Letrero de paradero con recorridos en braille y QR | 1 por paradero (si el terminal tiene paraderos externos) |
Consejos para instalarlas
- Los recorridos cambian. En el letrero de paradero, deja cada recorrido en una línea o módulo que se pueda reemplazar sin cambiar el letrero completo.
- El horario va en el código QR, no en el braille. Un horario impreso en braille queda viejo con el primer cambio de frecuencia.
- La placa del pasamanos va donde la mano llega primero: en el extremo superior del tramo, antes de bajar, y en el inferior, antes de subir.
- En exterior elige acero inoxidable o un material apto para sol y lluvia, y fíjalo con tornillos antivandálicos. Conversa con nosotros el material antes de cotizar.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto demora la fabricación?
Entre 5 y 10 días hábiles desde que apruebas el diseño. Para proyectos con muchos paraderos, acordamos entregas por etapas.
¿Qué garantía tienen?
6 meses de garantía ante fallas de fabricación.
¿Pueden asesorarnos en un terminal o estación?
Sí. Recorremos el recinto o trabajamos con planos y fotos, y proponemos qué señalizar, los textos, el material y la ubicación de cada placa, incluidos pasamanos y mapa háptico. En la Región Metropolitana hacemos la visita en terreno ($40.000, que se descuentan de la cotización final si hacemos el proyecto); en otras regiones trabajamos por videollamada con tus planos y fotos.
¿Hacen letreros de paradero con braille?
Sí. Hemos hecho letreros de paradero en acrílico con el número de cada recorrido en braille y un código QR, para municipalidades.
¿Qué es la señalética braille para pasamanos?
Es una placa curva de acero inoxidable que se fija sobre el pasamanos y lleva braille y flechas en relieve. La persona la encuentra al tomar la baranda y sabe adónde lleva la escalera o la rampa.
Trabajos que hemos hecho
Nuestra experiencia
+2.000
señaléticas braille fabricadas
+100
lugares que hicimos más inclusivos
+100.000
páginas transcritas al braille
+220
compras de instituciones públicas